AFFINCHÉ I VOSTRI VIAGGI SIANO A LIETO FINE!
La Svizzera è il numero uno in quanto a trasporti pubblici (TP). I suoi TP sono pratici e facili da usare per andare al lavoro, fare shopping o compiere un’escursione. E poi sono molto sicuri.
Ma il rischio zero non esiste. Nel 2019, la Confederazione ha rilevato 212 incidenti gravi nei TP che hanno provocato morti, feriti gravi o importanti danni materiali. Inoltre, se ne registrano diverse centinaia con feriti lievi o danni minori.
Spesso la causa è un comportamento inadeguato. Le armi migliori per evitare incidenti sono l’attenzione, la prudenza e la vigilanza.
QUALI BUONE REGOLE CONVIENE ADOTTARE?
Nei video sottostanti il nostro super eroe e il suo fedele cavallo ci danno dei suggerimenti.
Per i giovani spericolati il nostro super eroe ha un suggerimento particolare.
QUALCHE NUMERO
feriti gravi nel TP 2019
decessi nel 2019, 13 dei quali dovuti a negligenza o disattenzione
la distanza necessaria per arrestare un treno viaggiatori che viaggia a 140 km/h
la forza percepita da un adulto quando un bus deve fare una frenata d’emergenza
la tensione delle linee di contatto ferroviarie. Basta avvicinarsi per mettere in pericolo la propria vita
BUONO A SAPERSI
Rischio
- La probabilità per viaggiatore-chilometro di perdere la vita in un incidente ferroviario è 28 volte inferiore a quella registrata per gli incidenti d’auto. Pure viaggiare in bus o in tram è più sicuro che farlo in auto.
- Ciononostante, ogni anno una trentina d’incidenti mortali sono legati ai TP.
Traffico ferroviario
- I treni viaggiatori possono raggiungere un peso di 900 tonnellate e una velocità di 200 km/h.
- Più rapida è la corsa del treno, maggiore è la forza di aspirazione che genera e più è grande il rischio per le persone e gli oggetti in prossimità dei binari.
- Un treno viaggiatori che circola a 140 km/h e che improvvisamente è costretto a frenare necessita di uno spazio d’arresto di quasi 750 m.
- La tensione delle linee di contatto è di 15 000 volt, ossia quella delle prese elettriche di casa moltiplicata per 65. Si possono riportare ferite mortali anche solo avvicinandovisi, senza toccarle.
- Le linee di contatto restano sotto alta tensione anche quando i veicoli sono fermi in deposito.
Traffico di bus e tram
- I TP condividono lo spazio cittadino con pedoni, ciclisti, auto e tutti gli altri utenti della strada. Capita, dunque, che debbano fare manovre o frenate brusche.
- In caso di frenata d’emergenza, una persona in piedi in un bus sarà proiettata in avanti nel veicolo con una forza pari almeno alla metà del suo peso corporeo.
- Un tram pesa più di 30 tonnellate. A una velocità di 50 km/h ha bisogno di uno spazio d’arresto di circa 40 m. Per un bus bisogna calcolare quasi 20 m.
Passaggi a livello
- La Svizzera ha risanato o eliminato 2600 passaggi a livello raggiungendo, nel confronto internazionale, una posizione di punta in quanto a sicurezza in questo contesto. Continuano però a verificarsi singoli incidenti, che spesso causano ingenti danni.
- Il 99 per cento degli incidenti ai passaggi a livello è riconducibile a errori di autisti (di bus, camion o auto) e ciclisti.
- Un segnale a luce intermittente a un passaggio livello corrisponde a un semaforo rosso sulla strada.
LE REGOLE D’ORO
Alla fermata del bus o sul binario in stazione
- Mantenere sempre una distanza di sicurezza e non oltrepassare la linea bianca: per evitare di cadere sui binari a causa di una disattenzione, in caso di calca o di perdita d’equilibrio nonché per sottrarsi alla forza d’aspirazione di un treno circolante a tutta velocità.
- Essere attenti e vigili: sorvegliare i bambini, tenere ben ferme valigie con le rotelle, passeggini e qualsiasi altro oggetto mobile.
- Non tentare mai di fermare un bus in partenza o di salire su un treno in movimento.
- Non avvicinarsi mai alle linee di contatto e non arrampicarsi mai su treni, tram o filobus.
- Non usare oggetti lunghi in prossimità di linee ad alta tensione.
All’interno di un veicolo
- Sedersi se vi sono posti liberi.
- Reggersi bene agli appositi sostegni se si resta in piedi.
- Attendere che il treno/bus/tram sia fermo per alzarsi o spostarsi.
Dove circolano bus, tram o treni
- Tenere occhi e orecchie ben aperti per vedere e sentire i bus/tram/treni che passano. Non spostarsi ascoltando musica con auricolari o tenendo lo sguardo fisso sullo smartphone.
- Non attraversare mai i binari del treno. Servirsi sempre degli appositi passaggi (sottopassi, passerelle, passaggi a livello).
- Rispettare la segnaletica e le norme di sicurezza.
Con l’auto al passaggio a livello
- Attraversare il passaggio a livello solo quando è libero il tratto stradale immediatamente successivo, soprattutto in caso di code, forti rallentamenti e intersezioni a T.
- Fermarsi prima del passaggio a livello (event. alla linea d’arresto) quando sono attivi i dispositivi di segnalazione luminosa (luce rossa lampeggiante) o acustica.
- Non tentare mai di attraversare un passaggio a livello quando la barriera sta per chiudersi. Non impegnare mai lo spazio tra le barriere.
- Se il veicolo dovesse rimanere bloccato tra le barriere, non scendere e sgombrare i binari rompendo la barriera.
- Se fosse impossibile spostare il veicolo, abbandonarlo e allontanarsi immediatamente dalla zona di pericolo.
CONTATTI
Ufficio federale dei trasporti UFT
UPI – Ufficio prevenzione infortuni
Rapporto SINUS – Livello di sicurezza e incidentalità nella circolazione stradale
Happy End è una campagna congiunta dell’Ufficio federale dei trasporti UFT, dell’upi – Ufficio prevenzione infortuni, delle FFS e di BLS.
